Obecnie najczęściej stosowanymi ślepymi cegłami drogowymi są ceramiczne ślepe cegły drogowe, cementowe ślepe cegły drogowe, spiekane ślepe cegły drogowe, gumowe ślepe cegły drogowe itp., z których każda ma swoje unikalne zalety eksploatacyjne.
Ślepa droga to rodzaj obiektu drogowego, który jest bardzo potrzebny do zainstalowania, ponieważ jest to płytka podłogowa zaprojektowana specjalnie dla niewidomych., ślepa deska drogowa, ślepa folia drogowa.
Cegły do układania ślepych dróg są zazwyczaj wyłożone trzema rodzajami cegieł, jedna to cegła prowadząca w kierunku pasa, która prowadzi niewidomych do przodu z pewnością, co nazywa się cegłą ślepą drogową lub cegłą prowadzącą w kierunku niewidomych droga;drugi to szybki klocek z kropkami., wskazujący, że przed niewidomą znajduje się przeszkoda, czas skręcić, nazywana jest ślepą cegłą drogową lub cegłą wskazującą orientację ślepej drogi;ostatni typ to klocek ostrzegający o niebezpieczeństwie na ślepej drodze, kropka jest większa, policja nie powinna wyprzedzać, a przód jest niebezpieczny.
Poszczególne typy są następujące:
1. Cegła ceramiczna ślepa.Należy do wyrobów ceramicznych, które charakteryzują się dobrą porcelanyzacją, nasiąkliwością, mrozoodpornością i odpornością na ściskanie, pięknym wyglądem i są powszechnie stosowane w miejscach o dużym zapotrzebowaniu, takich jak szybkie dworce kolejowe i metro miejskie, ale cena jest nieco wyższa kosztowny.
2. Cegły drogowe ślepe cementowe.Koszt produkcji tego rodzaju cegły jest stosunkowo niski i można wykorzystać wtórny recykling odpadów materiałów budowlanych.Jest stosunkowo przyjazna dla środowiska i tania, i generalnie nadaje się do prostych potrzeb, takich jak drogi osiedlowe.Ale żywotność jest krótka.
3. Ślepa cegła drogowa spiekana.Ten rodzaj cegły jest szeroko stosowany, powszechnie stosowany po obu stronach dróg gminnych, odpowiedni do użytku na zewnątrz.Ale łatwo się zabrudzi, a konserwacja i czyszczenie jest trudne.
4. Gumowa ślepa cegła drogowa.Jest to nowy rodzaj ślepej cegły drogowej, która nadaje się do planowania zmian na wczesnym etapie, a następnie stosowana w późniejszej rekonstrukcji ślepej cegły drogowej, która jest dogodna do budowy.
Cegły ślepe drogowe są podzielone na żółte ślepe cegły drogowe i szare ślepe cegły drogowe. Istnieją różnice między cegłami oporowymi a cegłami do przodu.
Specyfikacje to 200*200, 300*300, czyli więcej specyfikacji używanych przez rząd w centrach handlowych i stacjach kolejowych.
